Морские пневматические резиновые крылья
Морские пневматические резиновые крылья известны как Fenders Yokohama или пневматические крылья типа Yokohama. Пневматическая резиновая крылья.
Описание
Морское пневматическое резиновое крыло
Описание продуктов
Морские пневматические резиновые крылья также обычно называют Fenders Yokohama или Yokohama - типовые пневматические крылья. Плавающие пневматические резиновые крылья построены из синтетических - армированных резиновых листов и заполнены сжатым воздухом. Это внутреннее воздушное заполнение служит важной двойной целью. Во -первых, это позволяет крылу плавать на поверхности воды. Во -вторых, когда два корабля приближаются друг к другу, или когда корабль идет вдоль структуры с причалом, эти крылья действуют как амортизаторы. Они эффективно смягчают воздействие, защищая как суда, так и паучительные структуры от повреждений, которые в противном случае могли бы возникнуть из -за силы контакта. Этот шок - поглощающая функция необходима для поддержания целостности сосудов и инфраструктуры в морской среде, снижения риска дорогостоящего ремонта и обеспечения плавных и безопасных морских операций.
Классификация
Рейтинг давления крыла
Есть два начальных рейтинга давления для наших пневматических резиновых крыльев.
■ Пневматический 50 (P50, начальное внутреннее давление 50 кПа)
■ Пневматический 80 (P80, начальное внутреннее давление 80 кПа)
Пневматический тип крылья
Есть два общих типа наших пневматических резиновых крыльев.
■ Тип I - Чистый тип, покрытый цепной сетью, сетью проволоки или волоконно
■ Тип II - тип стропа. Без защитной сети, легко обрабатывать с легким)
Тип защиты Fender.
Net - Type Fenders (Typeⅰ) оснащен покрытием либо сети цепи, сети проводов или волоконной сети. Продольные элементы этих сетей, будь то цепи, провода или волокна, каждый конец соединяется вместе с одним или двумя кольцами. Затем эти кольца связаны с цепочкой парня или парнем - веревкой.
Как правило, чтобы обеспечить дополнительную защиту корпуса крыла, эти сети используются в сочетании с шинами и резиновыми рукавами. Однако в случае волоконных сетей используются только резиновые рукава для этой цели.
Среди этих различных типов сетей цепные сети обладают большей устойчивостью к коррозии, что означает, что они имеют более длительный срок службы в морских средах, где коррозия является значительной проблемой. С другой стороны, проволочные сети легки, что облегчает их обработку и установку. Кроме того, проволочные сетки имеют то преимущество, что их легче отремонтировать при повреждении, что позволяет быстро восстановить функциональность Fender. Этот сорт в чистых материалах предоставляет владельцам судов и операторам варианты выбора сети - типа Fender, который наилучшим образом соответствует их конкретным потребностям, будь то долговечность в отношении коррозии, простоты обработки или стоимости - эффективных возможностей для ремонта.
Строительство
Строительство
Плавающие пневматические резиновые крылья должны состоять из резинового, синтетического корпуса-слоя, и внутренней резины, вулканизированной.
Внешний резиновый слой для повышения защиты
Внешний резиновый слой служит решающей целью защиты слоев шнура и внутренней резины. Резиновое соединение, используемое в этом слое, сформулировано, что имеет достаточную прочность на растяжение и сопротивление разрывам. Это позволяет ему терпеть ожидаемые погодные условия и жесткие условия использования.
Высокий - качественный синтетический - шина - слой шнура
Усиление синтетического слоя шины - булочка спроектирован, чтобы быть достаточно надежным, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха в крыле. Между тем, внутренний резиновый слой функционирует в виде уплотнения, сохраняя под давлением воздух, содержащийся внутри крыла.
Предохранительный клапан для больших пневматических крыльев
Пневматические крылья с диаметром 2500 мм или больше оснащены предохранительным клапаном. Этот клапан предназначен для выпуска любого избыточного внутреннего давления, обеспечивающего безопасность и целостность крыла. Для небольших крыльев может быть установлен предохранительный клапан по запросу.
Шипные резиновые крылья для цепи и шин.
Внешняя цепочка и сеть шин предлагают дополнительную защиту для корпуса резинового крыла. Для этой цели мы можем использовать грузовые шины, волоконные сетки или авиационные шины. Эти компоненты могут быть легко заменены, обеспечивая гибкость и удобство в техническом обслуживании и настройке.
Спецификация
Квалифицированное морское пневматическое резиновое крыло
ISO сертифицирован с рядом патентов на продукты
Пневматические резиновые крылья были проверены и утверждены сторонними сторонниками, такими как CCS, BV, SGS, V-TRUST и т. Д. С превосходными характеристиками высокоэнергетической поглощения и низкой силовой реакции и герметичности.
Часто задаваемые вопросы
В чем разница с выводами Йокогамы?
Пневматические крылья иногда упоминались в разговорной речи как «Fenders Yokohama Fenders» или «Fenders типа Yokohama». Поскольку пневматическое крыло Yokohama было разработано в 1958 году Yokohama Rubber Co., Ltd на основе их резиновой технологии для автомобильных шин и топливных баков резиновых самолетов. Это начальный производитель пневматических крыльев этого типа.
Какие сертификаты вы можете предоставить?
| CCS/BV/ABS/SGS |
Что такое срок службы крыльев?
Срок службы составляет 20 лет. Металлические детали должны быть антикоррозийными каждый год. Жизнь оцинкованного слоя в морской воде составляет 5 лет. Это связано с доли натурального каучука в резине, качеством углерода, доля антиоксидантов и т. Д.
Можно ли настроить другие цвета?
Нормальный цвет черный, а другая цветная резина может быть сделана, если количество достаточно большое. Общий вес резины достигает более 1 тонны.
Как сотрудничать с нами?
WeChat/WhatsApp/Mobile
+86 19063952909
Электронная почта
Fairy@luhanggroup.com
горячая этикетка : Морские пневматические резиновые крылья, Китай, фабрика, поставщики, производители, оптовая, цена
