Плавающее причальное нейлоновое резиновое пневматическое морское крыло

1. Стоянка в торговых портах
Контейнерные порты: смягчают большие контейнеровозы во время швартовки, защищая корпуса и стенки причала от ударных повреждений.
Порты для массовых грузов: адаптируются к нестандартным корпусам сухогрузов, предотвращая повреждение корпуса и защищая погрузочно-разгрузочное оборудование.

2. Швартовые операции
Закрепите суда на месте, поглощая силы ветра, волн и приливов. Уменьшите износ швартовных линий и корпусов судов.

3. Морские платформы
Защищайте морские нефтяные вышки, ветряные турбины и другие платформы от столкновений судов. Обеспечьте буфер во время прибытия и отправления судов снабжения.

4. Верфи
Помощь в постройке и ремонте кораблей. Защищайте частично построенные или поврежденные - корабли от ударов во время движения по верфи.

5. Паромные терминалы
Обеспечить безопасную стоянку паромов, сводя к минимуму помехи пассажирскому и транспортному движению. Защищайте корпуса паромов и конструкции терминалов.

Плавающее нейлоновое резиновое морское крыло для причала изготовлено из синтетического-кордного-резинового листа со сжатым воздухом внутри, что позволяет ему плавать на воде и работать в качестве амортизатора между двумя судами или между кораблями и причальными конструкциями, когда они приближаются друг к другу на воде.

Корпус плавучего причала из нейлоновой резины и пневматического морского крыла состоит из внутреннего резинового слоя, слоев армированного корда и внешнего резинового слоя. Все эти слои вулканизируются вместе.

Резиновая смесь внешней оболочки спроектирована и изготовлена ​​так, чтобы выдерживать интенсивное использование, включая истирание в неблагоприятных погодных условиях, одновременно защищая слои корда и внутреннюю резину.

Слои синтетического шинного корда расположены таким образом, чтобы равномерно распределять нагрузку и напряжение, что поддерживает внутреннее давление воздуха в крыле.

Внутренняя резиновая смесь спроектирована так, чтобы быть полностью воздухонепроницаемой, в ней используется состав, эквивалентный внутренней камере автомобильной шины.