Иокогама пневматическая резиновая фабрика - цена

Название: пневматическое резиновое крыло/морское крыло/yokohama fender
Приложение: порт, судно LNG, объемный перевозчик
Тип: 50 кПа или 80 кПа
Структура: с сетью цепной шины
Особенность: нет утечки воздуха, низкая реакция, низкая стоимость
Стандарт: iso 17357-2014 / ccs / bv / lr / iso17357 / dnv / sgs

Отправить запрос

Описание

Иокогама пневматическая резиновая фабрика - цена

Пневматические резиновые крылья Yokohama: инновации и надежность в морских приложениях

Pneumatic Marine Fender With Accessories

Разработанные в 1958 году, пневматические резиновые крылья Yokohama зарекомендовали себя как идеальное решение для постоянных и полупостоянных портов, а также оффшорных трансфертов корабля. Произведенные Luhang и сертифицированные для ISO 17357-1: 2014, эти крылья предлагают быстрое и легкое развертывание, обеспечивая существенные разрешения между корпусами судов, причалы или другими кораблями. Эта конструкция сводит к минимуму риск повреждения во время швартировки, защищая как персонала, так и груза.

Luhang предоставляет разнообразные размеры крыльев, доступные в стандартных или высоких конфигурациях. Меньшие модели предлагаются в удобном типе крючка, в то время как более крупные крылья обычно имеют сеть цепного тира (CTN) для повышения защиты. Для военно-морских приложений также доступны крылья с серо-телом, обслуживая специализированные требования.

Сопротивление старения и универсальность
Резиновые резиновые крылья, разработанные для долговечности, резиновые резиновые крылья, оказавшись превосходным качеством и производительностью в различных сценариях, включая операции по судовым судам, порты и терминалы. С растущим спросом на СПГ эти крылья играют все более важную роль в обеспечении безопасных операций. Предназначенные для выдержания экстремальных условий окружающей среды, они иллюстрируют приверженность Йокогаме предоставить передовые решения для оффшорной промышленности.

Новаторство на плавающих рынках СПГ
Бизнес-подразделение для пневматического резинового резинового ограждения в последнее время расширилось до плавающего рынка СПГ из самых требовательных секторов в оффшорных операциях. Несколько 4,5x9. 0 размеров, теперь используются в бок о бок между крупнейшими в мире плавучим производственным объектом и носителями СПГ. В настоящее время Yokohama разрабатывает большие размеры крыльев и передовые системы мониторинга для дальнейшего удовлетворения потребностей клиентов, усиливая свои позиции в качестве лидера в морских инновациях.

Привержен превосходству
Yokohama продолжает раздвигать границы морских технологий, объединяя десятилетия опыта с дальновидным дизайном для поддержки развивающихся требований глобальной оффшорной и портовой промышленности. Будь то коммерческие, военно -морские или специализированные приложения LNG, наши крылья остаются надежным выбором для безопасности, долговечности и производительности.

Комплексные спецификации и конфигурации

Мы эксперты в ванных комнатах

Пневматические резиновые крылья Yokohama предлагают непревзойденную гибкость с обширным диапазоном размеров, охватывающим D 0. 5M × L1M до D4.5M × L12M. Этот широкий спектр обеспечивает точную адаптацию к уникальным требованиям разнообразных морских проектов, будь то для небольших операций порта или крупномасштабных оффшорных инсталляций.
Для настройки защиты пользователи могут выбрать между двумя конфигурациями:
С цепочками с чистыми числами:Обеспечивает повышенную защиту от сценариев с высоким уровнем воздействия (например, крупные сосуды или суровые морские среды), минимизируя ущерб корпуса и причала.
Без цепочки с чистями шин:Предлагает оптимизированное решение для применений с более низким риском, снижая вес и сложность при сохранении возможностей поглощения ядра.
Эта адаптивность заставляет Yokohama выдерживать оптимальный выбор для проектов, требующих индивидуальной безопасности и эксплуатационной эффективности, объединяя надежные инженерии с ориентированным на пользователя дизайна.

Natural Rubber Marine Launching Airbags With Different Size

Комплексные спецификации и конфигурации

Размер крыла	50 кПа при сжатии 60%		80 кПа при сжатии 60%
	GEA KJ	Rf kn	GEA KJ	Rf kn
0.5m x 1m	6	64	8	80
0.7m x 1.5m	17	137	21	171
1.0m x 1.5m	32	181	40	266
1.35m x 2.5m	100	426	125	533
1.5m x 3.0m	153	579	191	724
2.0m x 3.5m	308	875	385	1094
2.5m x 4.0m	663	1380	829	1725
3.0m x 5.0m	1050	2030	1313	2538
3.3m x 6.5m	1814	3015	/	/
4.5m x 9.0m	4752	5747	/	/

Пневматические резиновые крылья Yokohama состоит из наружного резинового слоя, синтетического слоя шины - шины и внутреннего резинового слоя, все из которых прочно вулканизируются вместе.

Внешний резиновый слой
Внешний резиновый слой резинового крыла Йокогама служит решающей защитной функции. Он защищает слои шнура и внутреннюю резину от истирания и других внешних сил. Резиновое соединение, используемое в этом внешнем слое, сформулирован как достаточная прочность на растяжение и сопротивление разрывах. Это позволяет ему терпеть ожидаемые погодные условия и тяжелое использование, которое поставляется с морскими приложениями.

Усиление синтетика - шина - слой шнура
Синтетическое усиление - шина - слой шнура в надувном морском резиновом крыле имеет большое значение. Он спроектирован, чтобы быть достаточно прочным, чтобы поддерживать внутреннее давление воздуха крыла. Этот слой обеспечивает необходимую структурную целостность, гарантируя, что Fender может эффективно выполнять свою функцию поглощения энергии воздействия во время операций с падением судов.

Внутренний резиновый слой
Внутренний резиновый слой сети - тип резинового крылья играет жизненно важную роль в запечатывании воздуха под давлением внутри надувного резинового крыла. Это герметичное уплотнение необходимо для поддержания надлежащей инфляции и функциональности крыла.

Если вам требуется дополнительная информация о надувных резиновых крыльях для лодок, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться напрямую.

Вот данные пневматических резиновых крыльев Yokohama для вашей ссылки: